回眸 | 一代人才、一代事业，四代人的空天梦，北航人的强国梦！
喜迎二十大 永远跟党走 奋进新征程
党和国家历来十分重视人才工作
珍视人才的优良传统薪火相传
2021年召开的中央人才工作会议
为新时代人才工作擘画蓝图
建校70年来
北京航空航天大学
始终坚持党管人才、卓越师资立校
建成了一支规模适度、
结构合理、具备一流创新活力
和学术竞争力的优秀人才队伍
成为国家战略人才力量的重要组成部分
回眸70年厚重历程
历届党代会都对人才工作提出要求
继承发扬优良传统
历代北航人持续为国铸器、立德树人
让我们一起
将时间拨回到1952年——
创业兴学
1952年10月25日
北京航空学院诞生
建校初期，八校合力
红专并重，中外结合
沈元、陆士嘉等
27位教授、21位副教授
海外归来，成为我国航空先驱
高起点人才队伍
奠定北航一流师资的传统
在政治上、思想上、业务上引导大家前进，将知识分子的积极性充分发挥出来。
——1956年，北航第二次党代会
北航首任院长武光指出
“高校教师要做人民教师”
首任副院长沈元指出
“师资队伍的培养和建设
是办好学校、提高教学质量的
一项具有战略意义的长期任务”
对知识分子的尊重和保护
让北航在建校初期创造了很多奇迹
为北航人才工作奠定了
高起点、高质量的“好传统”
第一代北航人
秉承对党和人民的无限忠诚
把崇高的爱国热情
转化为建设学校的无穷力量
首届毕业生中共培养出6位院士
另有1位担任了6个型号火箭总师
大量北航毕业生分配到航天设计院，成为“两弹一星”中的骨干力量。
戚发轫：“东方红一号”主要技术负责人
曾广商：推力矢量伺服控制器技术的领航人
陈福田：地地固体常规导弹技术开拓者
傅 樱：为我国第一颗原子弹爆炸成功作出了贡献
文传源是中国系统仿真学科创始人，北航自动化科学与电气工程学院及控制学科创建人之一。他获得国家教学成果一等奖，在带领团队实现重大科研攻关的同时，也培养了一批包括院士在内卓越的专业学术带头人及社会精英，获得北航2018年“立德树人成就奖”。
敢为人先，勇攀高峰
连续创造多个“中国第一”
“北京一号”：由北京航空学院师生亲手设计和制造的下单翼前三点式双发小型支线客机
“北京二号”：北京航空学院师生设计制造的亚洲第一枚固液两级探空火箭
“北京五号”：北京航空学院师生以运-5运输机为基础研制的中国第一架无人驾驶飞机
1958年9月28日至10月16日，学校在国防部大楼举办“北京航空学院十一献礼展览会”，周恩来、朱德等国家领导人参观展览，有4位元帅题词
北航成为
新中国红色航空工程师的摇篮
为国防工业和航空事业
作出了突出贡献
改革奋进
党的十一届三中全会以来
北航人抢抓机遇、担当实干
完成从单一航空院校
向综合性科技大学的转变
1988年更名北京航空航天大学
为航空航天事业培养
大批又红又专的科技人才
把工作重点转移到教学、科研上来，努力办成既是教学中心又是科研中心。实现要为国家培养又红又专的高质量科学技术人才、争取较多的学科达到国内先进水平。
——1980年，北航第九次党代会
时任校长曹传钧指出
“尽可能多地选派各专业教师
出国进修、参观、考察、访问。”
时任校长沈士团
在《人民日报》（海外版）发文
在国内高校中率先提出
为吸引海外留学人员归国服务
注重教师的国际化背景
引进人才和派出人才两手抓
北航人才工作开启了
激发活力、蓬勃发展的“新阶段”
北航引育并举
实施“跨世纪人才工程”
瞄准学科前沿
创造条件让拔尖人才脱颖而出
第二代北航人
培养出了一批高水平人才
为国铸重器
做出一批重要贡献
陈懋章作为改革开放后第一批访问学者，在英国帝国理工学院从事湍流研究。主持完成“低速大尺寸压气机实验台及动态测量技术”，对提高中国发动机设计研制水平有重要作用。1993年获国家科技进步一等奖，1999年当选工程院院士。
高歌在导师宁榥教授的指导下发明沙丘驻涡火焰稳定器，并大规模装备空军部队，显著提高了飞机的飞行性能，钱学森称赞“这项发明长了中国人民志气”，1984年荣获国家发明一等奖，至今仍然保有先进水平。
杨为民在北航建立了中国第一个可靠性相关专业，70年代担任高空无人驾驶侦察机的总设计师，填补了国内高空无人侦察机空白，80年代转入可靠性工程研究，成为我国可靠性工程专业的奠基人和开拓者。
陈光长期从事航空航天教学和研究，在几十年的教学生涯中培养了大批优秀人才。2013年，陈光教授、陈懋章院士、刘大响院士各捐赠50万元，在北航设立“航空强国中国心”教育基金，支持航空发动机领域创新型人才的培养。
WP-11（涡喷11）是北京航空航天大学研制的小型涡喷发动机，也是世界唯一由高校研制成功并量产的涡喷-11喷气发动机，成为我国多个无人机和导弹型号的动力，迄今仍装备在列。
1983年，以北航为主研制的歼6飞行模拟器交付使用。这是我国自行设计研制的第一台歼击机型飞行模拟器，并于1985年获国家科技进步一等奖。
“蜜蜂”系列超轻型飞行器填补了我国超轻型飞机空白，可应用于农业除虫、森林防护、空中摄影、航空测量等。
2002年以前
引进了一批优秀人才
为北航新世纪以来的发展
积蓄了强大的人才力量
科学发展
新世纪以来
学校围绕
“建设空天信融合特色的世界一流大学”
倡导“大楼建学、大师育才、大爱塑魂”
坚持“教授治学”和扁平化管理
形成“大团队、大平台、大项目、大成果”
的科技创新“北航模式”
探索出一条
“内涵提高，特色强校”的科学发展之路
以空天信融合打造办学新特色，以质量特色培育创新人才，以自主创新服务国家战略需求，为建设空天信融合特色的世界一流大学而努力奋斗，培养国家的优秀建设者和领军领导人才。
——2009年，北航第十五次党代会
一张蓝图绘到底
一茬接着一茬干
北航人才工作进入
综合发展、弯道超车的“快车道”
2003年、2007年
学校召开2次师资工作会议
大力实施和完善“蓝天人才行动计划”
吸引培养大批优秀拔尖人才
实施“高等学校学科创新引智计划”
充实国际化师资队伍
2002年-2011年
建设了4个国家级引智基地
共聘请长、短期外国专家2470人
第三代北航人
扎根无人机创新团队、发动机攻关团队、
陀螺研发团队等科研创新“大团队”
在发动机叶片高温涂层、
中高空远程无人侦察机系统、
激光增材制造技术、
电磁兼容、光纤陀螺等
关键核心技术领域取得重大突破
在多个重大型号装备得到规模化应用
王华明院士激光增材制造技术创新团队
学校参与核心电子器件、
高端通用芯片及基础软件、
大型飞机，高分辨率对地观测系统
载人航天与探月工程等6个重大专项
北航是“大型飞机重大专项”论证的依托单位，这是高校第一次从立项论证开始就深度融入国家重大专项
新世纪以来
北航共获国家三大科技奖80项
国家级科技奖励一等奖15项
国家自然科学二等奖3项
国家技术发明一等奖8项
位居全国高校第1
一批教师逐步成长为教学名师
在立德树人中培养新一代人才
2002年后
引进了一批优秀人才
成为学校人才队伍的中流砥柱
拓展了北航学科方向
逐梦一流
进入新时代
学校作为高等教育第一方阵“排头兵”
和科技创新“国家队”
始终以服务国家为最高追求
落实立德树人根本任务
不断增强服务科技高水平自立自强的
责任感使命感紧迫感
建设扎根中国大地的世界一流大学。提出“鲲鹏逐天”计划，以世界一流的人才队伍，全面支撑学校人才培养、学科发展、科学研究。
——2016年，北航第十六次党代会
学校把师德师风
作为衡量教师队伍素质的第一标准
以分系列发展评价改革推动分类卓越
以优化人才引育机制打造人才高地
强化有组织科研，构建体系化创新能力
加大关键核心技术攻关，打造国之重器
新一代北航人
坚持“四个面向”
面向国家重大需求
持续服务航空航天重大型号攻关
强化“从0到1”的基础研究
在高端自旋传感芯片、低热导材料等
前沿领域加强布局
并取得了一批重大原创性成果
身怀教书育人使命责任
爱生如子、立德树人
涌现出一大批优秀代表
面向未来
为建设中国特色世界一流大学
提供坚实的人才保障
为建设世界重要人才中心和创新高地
贡献北航力量!
出品 | 航小萱®工作室
素材来源｜人事处
编辑 | 史越 谢奥
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回眸北航人才工作
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