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五一志愿日记 |熙攘人群中的那一抹红

大学作者：杭州电子科技大学 2021-05-05 22:21:53

五一小长假

是出门旅游的黄金时间

大批的游客涌入杭城

杭州电子科技的大学的70名同学，放弃旅游和休息，参加杭州铁路志愿服务队，在杭州火车东站和白堤公交站，投入到服务游客的志愿服务中。五一期间，杭电志愿者们提供了110余个班次，890小时的服务。同学们在志愿工作中收获了成长，在服务他人中获益匪浅。

让我们走进他们的日记本，跟随他们的故事，体验付出的快乐和成长的喜悦吧。

承受压力才能成长

5月2日星期日记录者：吴正元

在不停地大吼中，我喝完了8瓶水，吃了6颗润喉糖。

身高180cm，自诩身材还算魁梧，但我还是数次被人潮推上公交车。

从8点半到下午4点，我一直没有坐下，包括吃饭也是站着或蹲着。

这就是我的5月2日，为西湖游客服务的一天。

作为杭州铁路志愿服务队的老志愿者和领队，我已有8年春运服务经历，以及2400小时的志愿服务时长，人流量大的情况已经是见得很多了，不过在五一期间遇到如此人流确实也是令人一惊。

“今年五一的人流量要多于春运的人流量”，在东站做志愿服务的小伙伴们也这么觉得。今年春节回家的车票好抢，但是五一的车票，就算提前15天预定，也很难抢到票。

5月2日的白堤，相比起5月1日更加拥挤。早上8点，白堤断桥上就已经人头攒动，几乎没有下脚的地方。如果说4月30号和5月1号是五一假期的出行高峰，那么5月2号就是五一假期的出游高峰。作为来杭州必去的西湖，断桥、雷峰塔两处景点，往往是旅客们到杭州旅行的第一站，人流量自然是极其巨大。

在白堤公交站，有两班接驳旅游公交线路：WE1314路和公交定制5号线。其中，公交定制5号线，作为接驳白堤断桥和雷峰塔两个最著名旅游景点和龙翔桥地铁站这个西湖周边最繁忙地铁枢纽的公交线路，尤为繁忙。早上9点，公交站里就排起了超过500人，长逾100米的队伍。尽管保持着2分钟一班车的极高发车频率，队伍依旧越来越长。

同时，由于白堤的长度和宽度有限，所以只有7米长的中型公交车才能进入。而中型公交的载客量有限，上客门较小，仅能一个一个上车，当大量旅客涌向公交的时候，就很容易阻塞上客门和发生危险。我的服务任务就是在公交门口进行疏导和阻拦。在这种情况下，说实话，“十字敬语”根本来不及说，只能依靠大嗓门和最简单粗暴的语言来疏导秩序。同时我还要收取上车乘客的乘车凭证，这就很考验反应能力。哪怕魁梧如我，要用体重170余的身板在混乱中拦下滚滚人潮，也已经是不能用“挑战”二字来形容了。

下午才是最困难的时段，由于北山路的交通管制以及拥堵，发出去的班车被堵在路上回不来，此时车辆就会出现真空期。同时在下午游客们都走累了，都想乘坐公交前往雷峰塔或龙翔桥以节省精力，所以，许多乘客在没有座位的情况下会选择等待下一辆车。但是中型公交，一辆车也就8-10个座位，而一辆车上满能达35-40人。为了能够充分发挥每辆车的运力，我们就需要到队伍后面寻找能接受“站位”的乘客，并在保证整体秩序的情况下将他们带到车上。

虽说此次志愿服务工作任务重，突发事件多，但是，这让我更觉得这次服务有意义，我给那些来西湖的游客带来了实实在在的方便。葱葱树影，碧波西湖水，葱葱青春，影动红马甲。游客因志愿者而便利，杭州因志愿者而更美丽，我们的五一，因志愿而充实。

我无比真实地感受到了“我”的存在

5月2日星期日记录者：刘成旭

5月2号，我跟着我的班长、志愿服务队领队吴正元去西湖边开启我的第一次志愿服务工作。

在前往志愿服务地点的公交车上，西湖边庞大的人群就直接把我下巴给惊掉了。断桥夸张到整个桥面水泄不通，仿佛是一块流动的固体。

我被分配到省博物馆前的一个公交站维持排队秩序。大概是因为照顾我是头一次出任务的菜鸟，领队把我安排在了队伍中段做引导。

早上刚到时人还不多，队伍甚至还远远不到我所站的位置，这倒也让我缓解了不少紧张感。但到了九点半的样子，像是约好了一样，一批又一批游客呼啦啦地涌了过来，乌泱泱站了一长串，我也随着队伍的增长逐渐退后，一遍遍喊着“请排成两路”。

随着队伍逐渐有序，我便又恢复了在一旁站桩的状态，充当起了“指路人”。尽管我来之前有努力去熟悉旅游手册，但还是经常被问蒙，幸亏离我不远处的另一位志愿者兄弟是个杭州土著，对各个景点和公交线路了如指掌，帮了我很大的忙。渐渐地我也成了“老油条”，基本能从容地应付游客的各种问题了。

有个一家三口出游的家庭特别可爱，在我给他们指完路，给出游玩建议后，那个大叔还跟我了击了个掌。看着他们开心的样子，我特别满足。

午饭的盒饭还挺对我胃口，但站在岗亭边被一堆人围观吃饭，有种“社死”的尴尬。

下午后半段，我被安排在队伍中间卖公交车票。在这个过程中，我深刻体会到了志愿工作不容易的一面。因为，你会被同一个问题问上成百上千遍。与我一起工作的大叔特别有意思，每次一急就会狂飙杭州话，叽里咕噜一大堆，搞得我一脸懵，不过神奇的是每次我都能领会他的意思。

一天下来，我已经累得腿打颤了，但是也很充实，因为我真实地感受到了，与社会而言，我是一个有价值的人，这让我无比真实地感受到了“我”的存在。

不能自诩好心就瞎帮忙

5月1日星期六记录者：吕品

这个五一，不是我第一次做志愿者，但却是第一次在客流量这么大的时间和地点做志愿者。五一的东站客流量较之正常时间大幅度增加，客流时间也随之延长，工作量非常之大。

我的工作地点位于杭州东站自动扶梯前。培训时，老师说明了负责电梯工作的重要性，因为我们不仅要为旅客指路，同时还要时时提醒旅客注意脚下安全，防范可能出现的安全事故。入岗之后，我才发现我的确任重道远，很多旅客乘坐扶梯时，只专注于看手机，往往快到扶梯尽头还没反应过来，很容易因此而摔倒。我需要时时提醒旅客，不要因为看手机停留在扶梯口，给后续旅客带来不便。

给我印象最深的，是扶梯上有旅客请志愿者帮忙搬运行李。原本大家都觉得这并不是很重要的事，只是随手帮个忙，不耽误我们原本的工作，同时也能帮到其他人。然而，指导老师见到后，却阻止了我们，这让我们很难理解。志愿者本身不就是为了帮助他人而存在的吗？为什么我们帮了人，反而还要被阻止呢？后来，经指导老师解释，我才恍然大悟，原来帮助他人不是错，但是盲目相帮，擅自脱岗就不合适了。我们去帮助旅客搬运行李，那我们原本的工作又该由谁来负责呢？我们是志愿者不假，但我的岗位就是守好扶梯，防范可能出现的安全事故，并耐心为旅客指路，如果因为我脱岗造成安全事故，那我这个岗位就会形同虚设。

经过这次活动，我明白了，志愿者们是一个团队，我们要像站岗的战士一样，一旦上岗就要坚守自己的岗位。

一个比出游更有收获的假期

5月1日星期六记录者：马海昕

五一，难得的小长假，我和铁路志愿队的志愿者老师们在火车东站共同度过了一个比出游更有意义的假期。

我们穿梭在火车东站，橙色的志愿马夹显得格外耀眼。虽然，这身衣服不像武警制服那么庄重威武，但却带有青年人的活力和朝气。

今年的五一，是国内新冠疫情防控取得明显成效下的第一个连续5天的小长假，国内迎来年度跨城出行高峰，而5月1日正是去程人口迁徙的最高峰。今天我们在火车东站服务了大概50万旅客。

我的岗位是服务台，主要负责辅助铁路工作者们为旅客提供服务：指引方向，查询车次、检票口。这个工作看起来非常简单，只需要用手指机械地输入车次并告知旅客检票口，但实际上很有难度。首先，要为旅客指引方向，就需要对东站内部的各个设施都了然于心。其次是查询检票口，每当临近列车检票时，旅客们就会像潮水般涌向服务台，我总是瞪大眼睛盯着波浪式前进的人群，生怕出一丝纰漏。

不知不觉，头顶的照明灯已经悄无声息地亮了起来，一天的繁忙节奏也渐渐慢了下来。我站在火车站中间的服务台里，眺望着各个检票口前的队伍，穿梭在车站各处的蓝色身影和进站口负责安检的黑色风景线，深深地感受到了火车站里每一名工作人员都有不可替代的重要作用。这里的工作人员有的负责安全检查，有的负责进站检票，有的清洁楼道，每个人就仿佛是正在轰隆运转的庞大机器中的一个小小的却重要的零件，维持着火车站每日的正常运行。来来往往的旅客们与我们虽然只有一面之缘，但我相信，他们一定会因为我们为大家的安全出行做出的努力而有那么一丝的温暖。

你尝过被无数问题包围吗

5月4日星期二记录者：江昱宏

五四青年节当天，我怀着激动的心情，前往杭州火车东站参加志愿服务活动。我的工作是在东侧进站口北面电梯的一层和二层，解答旅客们的疑问，为他们引路。

相比之前的志愿经历，这次活动所服务的人群更加广泛。在志愿服务时，我见到了很多不同需要、不同状况的人，他们会提出许多我所预料不到的问题。这对我们志愿者是一份挑战，也是一次历练。

“怎么前往候车大厅？”“哪里可以寄存行李？”“哪里可以补办临时身份证？”......一上岗，我就像一座靶子，被一连串的问题连续射击着。好在，这些问题，我都在培训时练习过，我不慌不忙地耐心解答。可是有些问题，就太考验人了，比如：“东站周边有什么好吃？”“附近有没有好玩的地方？”这时候，我只能结合自己的经历给出对应的参考建议。

当然还有许多问题是我没法回答的。这些问题，会让我更仔细地去观察，我每场交接完工作下岗后，我都会巡查上下楼层，留意每一处对旅客可能有用的信息。通过志愿服务，我对火车东站有了更加清晰和深入的认识，也学到了自动扶梯紧急制动的相关知识。

来源 | 团委

责编 | 楼威