神十五成功“到站”,航天员“太空会师”!北航人再谱新篇!
喜庆二十大 奋进新征程
振奋,自豪!
2022年11月29日23时08分
搭载神舟十五号载人飞船的
长征二号F遥十五运载火箭
成功发射升空!
将三名航天员
费俊龙、邓清明、张陆送上太空!
北京时间2022年11月29日23时08分,搭载神舟十五号载人飞船的长征二号F遥十五运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射,约10分钟后,神舟十五号载人飞船与火箭成功分离,进入预定轨道,航天员乘组状态良好,发射取得圆满成功。
这是我国载人航天工程立项实施以来的第27次飞行任务,也是进入空间站阶段后的第4次载人飞行任务。此次发射成功标志着空间站关键技术验证和建造阶段规划的12次发射任务全部圆满完成。
搭载神舟十五号载人飞船的长征二号F遥十五运载火箭掠过上弦月
发射成功后,央视直播现场采访北航1981级本科校友、中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬
神舟十五号载人飞船入轨后
于北京时间2022年11月30日5时42分
成功对接于空间站天和核心舱前向端口
整个对接过程历时约6.5小时
在载人飞船与空间站组合体成功实现自主快速交会对接后,神舟十五号航天员乘组从飞船返回舱进入轨道舱。完成各项准备后,北京时间2022年11月30日7时33分,翘盼已久的神舟十四号航天员乘组顺利打开“家门”,热情欢迎远道而来的亲人入驻“天宫”。随后,“胜利会师”的两个航天员乘组,一起在中国人自己的“太空家园”里留下了一张足以载入史册的太空合影。
后续,两个航天员乘组将在空间站进行首次在轨轮换。期间,6名航天员将共同在空间站工作生活约5天时间,完成各项既定任务和交接工作。
神舟十五号载人飞行任务
是中国空间站建造阶段的最后一棒
也是空间站应用与发展阶段的第一棒
具有承前启后的重要作用
神舟十五号飞行乘组
航天员乘组将在轨工作生活6个月
将在太空见证中国人自己的空间站
正式建成的圆梦时刻
琼楼玉宇,梦圆天宫
中国有了自已的空间站!
这份荣耀时刻,吸引世界瞩目
都有哪些精彩看点?
背后又有哪些北航印记?
小萱为你介绍——
首度太空“会师”,航天员承接新挑战
神舟十五号、神舟十四号
两个乘组6名航天员将在太空“会师”
“面对面”进行在轨交接
在轨交接后,中国空间站将进入长期有人驻留模式。神舟十五号乘组作为空间站完成在轨建造后到访的首个乘组,将开展空间站三舱状态长期驻留验证工作,对航天器运行维护的管理工作量会大幅增加。除日常维护照料空间站外,航天员将完成15个科学实验机柜解锁、安装与测试,开展涵盖空间科学研究与应用、航天医学、航天技术等领域的40余项空间科学实验和技术试验。在轨期间,计划实施3-4次出舱活动,并将首次使用梦天实验舱的货物气闸舱转移物品,航天员的舱外活动范围也更为广泛,将给他们带来更大的挑战。
此次载人飞行任务中
备受关注的航天员乘组
再次刷新太空中的中国身影
神舟十五号乘组在飞船模拟器中
而其中,坚守飞天初心
25年终圆梦的邓清明
就曾来到北航讲述“追梦故事”
2018年4月22日,航天员刘旺(北航2018届博士校友)、王亚平、邓清明来到北航,与首都高校学生进行座谈
我愿永远做筑梦九天的基石,守望初心,坚守寂寞,加紧备战空间站任务,随时接受党和人民的挑选,为建设航天强国贡献自己的全部力量。
——2018年,邓清明在座谈会上的发言
“我是仰望者,就把你唱成歌
你是我之所来,也是我心之所归”
筑梦九天写忠诚
英雄的中国航天员的故事
激励无数青年学子昂扬奋进
座谈会后,三位航天员和同学们参观航空航天博物馆
小萱还曾收到航天员
亲笔写下的专属祝福~
默默奉献,托举飞天
中国载人航天工程
航天员系统总设计师黄伟芬
是北航1981级本科生
副总设计师吴志强、张万欣
分别是北航1996级博士、1997级硕士
Ta们用拼搏和汗水开启中国人
逐梦太空的航天新征程
使命光荣,火箭可靠性再提升
长征二号F遥十五运载火箭
可靠性和发射概率进一步提升
执行载人飞行任务的长征二号F运载火箭全箭可靠性指标达0.98,安全性指标达0.997。经过不断的技术改进,执行此次任务的长征二号F遥十五运载火箭的飞行可靠性评估结果为0.9895。作为新批次火箭,对比长征二号F遥十四运载火箭,共有45项技术状态变化,进一步提升了火箭可靠性和发射概率,从而更好地为空间站任务服务。
被誉为“中国神箭”的长征二号F
是中国第一型载人火箭
全程参与载人航天“三步走”战略
也凝结着代代北航人的智慧
载人航天运载火箭系统
首任总设计师王德臣是北航首届毕业生
王德臣(右一)与两弹一星元勋、北航建校元老屠守锷(中),中国载人航天工程首任总设计师、北航首届毕业生王永志(左一)
长征二号F火箭第三任总设计师
现任总指挥荆木春
是北航1980级本科生、
1984级硕士生、2004级博士生
长征二号F运载火箭第四任总设计师
现新一代载人运载火箭总设计师张智
是北航1983级本科生
长征一号到七号运载火箭
总设计师、副总设计师或主任设计师中
均有北航校友
诸多北航人投身工程一线
成为航天事业发展的坚实保障
空间站组合体首次形成最大构型
任务期间,两艘神舟载人飞船
首次同时停靠中国空间站
交会对接后,空间站将首次形成最大构型
神舟十五号载人飞行任务是中国空间站建造阶段的最后一次飞行任务,飞船与空间站组合体交会对接后,中国空间站将以独特造型,即由天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱以及两艘载人飞船和一艘货运飞船组成“三舱三船”的组合体,这是中国空间站目前的最大构型,总质量近百吨,将向全世界展现中国载人航天工程的卓越能力。
为了这一刻的见证
一次次发射带来一次次突破
北航人的脚步始终坚定
从神舟飞船首任总设计师戚发轫院士
(北航首届毕业生)
到中国载人航天工程副总设计师
载人飞船系统总设计师张柏楠
(北航2012级博士生)
到中国空间站系统总设计师
天和核心舱责任总设计师杨宏院士
(北航2013级博士生)
中国载人航天工程办公室主任郝淳
(北航1981级本科生)
再到空间站系统总体主管设计师张伟
(北航2003级校友)
再 到
空间站机械总体主管设计师 北航2004级校友王羽白 |
空间站核心舱机械臂分系统主管设计师 北航2008级校友王储 |
天和核心舱总体主任设计师 北航1999级校友靳健 |
天和核心舱总体副总设计师 北航2002级校友黄兵 |
载人航天总体室主任 北航1999级校友李兴乾 |
载人飞船系统总体主管设计师 北航2002级校友明章鹏 …… |
更多北航人的身影
正接力书写载人航天的新篇章
不仅如此,北航多批科研团队
空天报国,矢志担当
为空间站任务阶段
各项关键技术保驾护航
北航科研团队利用电磁干扰发射要素分析和电磁环境适应性测试评估技术,有效保障了空间站的安全运行。 | ||
北航科研团队研制的先进低热量超音频脉冲方波超声电弧智能化焊接装备技术直接用于空间站多部套铝合金管路生产。 | ||
北航科研团队完成了空间站应用核心舱流体回路关键装备的系统可靠性分析验证和在轨极限应力寿命试验评估工作。 | ||
北航科研团队自神舟八号与天宫一号开始航天器交会对接羽流问题研究,应用于神舟飞船与空间站交会对接任务中。同时开展了空间站核心舱霍尔推力器电推进羽流研究和空间站实验舱Ⅱ初样/正样阶段的化学推进羽流研究。 | ||
北航科研团队参与了运载火箭某级发动机产品技术性能提升,为空间站任务的成功做出了贡献。 | ||
北航科研团队研制的可见光及红外目标探测跟踪器在返回舱着陆过程中完成返回舱及航天员的地面搜救保障任务。 | ||
北航科研团队计划在梦天舱燃烧科学实验柜中主持开展空间站建造期项目“微重力下小尺度弱强度湍流燃烧研究”。 | ||
...... |
以服务国家为最高追求
北航人在奋斗与创新中助力
一次次探索寰宇的奇迹
如今,神十五“圆梦乘组”
顺利进驻中国太空家园
“我是仰望者,就把你唱成歌
你是我之所来,也是我心之所归”
愿这场太空团圆的“如愿”
能不枉代代航天人接续的诗篇
致敬,“在天上写诗的人”!
歌曲《如愿》MV片段
在轨驻留期间,神舟十五号航天员乘组
将迎来天舟六号货运飞船、
神舟十六号载人飞船的来访对接
见证中国航天新的更大辉煌!
星空浩瀚无比,探索永无止境
北航将深入学习贯彻党的二十大精神
始终牢记“空天报国”使命
助力太空留下更多、更远
中国人探索、利用太空的光辉足迹
为建设航天强国做出新的更大贡献!
出品 | 航小萱®工作室
素材来源|中国载人航天
编辑|张晓磊
11月29日23时18分许,北航沙河校区上空看到神十五发射场景(摄影:王悦宁)
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