飞机跑道居然不是平的?坐了那么多次飞机,现在才知道真相
不知道大家在坐飞机时,有没有认真观察过机场的跑道?
在我们的印象中,飞机跑道应该是非常平整、干净的,这样飞机才能非常“丝滑”地起飞和降落。
可是如果告诉你,飞机跑道其实并不完全是平的,你会怎么想?
飞机跑道并不是平的
飞机跑道之所以不是平的,主要由以下三点原因:
①地质原因。
修建飞机跑道,和修公路的很相似,在设计和施工的过程中,要根据机场所在地的地质及气候情况,如海拔、风向等因素。
有的地方由于条件限制,只能在高山上修建,此时需要加大坡度,保证飞机安全起降。
②排水考虑。
排水也是修建机场时要重点考虑的因素,跑道有积水的话,在飞机降落时轮胎沾到水会形成一层水膜,使得轮胎不再滚动而是开始滑动,这样就可能导致飞机无法有效减速;
同时轮胎温度也会急剧增加,产生重大安全隐患。
③建造材料。
为了应对飞机降落时的冲击和起飞时的重载,机场使用的是高强度的水泥混凝,而不是沥青。
水泥跑道是用一块一块水泥块拼起来的,接地部分的水泥块,容易被飞机降落时的冲击力压得破损,这也会导致飞机跑道不平。
飞机跑道的纵坡和横坡
了解飞机跑道的坡度,我们先来熟悉一下“纵坡”和“横坡”这两个概念。
纵坡指的是路线纵断面上同一坡段两点间的高差与其水平距离之比。
听起来可能有点绕口,大家看下面的图就比较容易明白了。
根据我国《民用机场飞行区技术标准》的规定,有效坡度只要不超过0.02就是可以的。
在地形起伏较大的地区,最大纵坡直接影响路线的长短、使用质量的好坏、是否安全、运输成本以及工程造价的高低。
跑道在设计时,要根据自然条件以及工程、运营经济等因素综合进行分析。
跑道不光纵向有坡度,横向也是有坡度的,就是跑道横坡。
跑道的横坡一般都是双面坡,就是以跑道中线为界,跑道两侧的坡度是一样的。
飞机跑道的坡度越大越好吗?
飞机跑道之所以会设计坡度,是出于因地制宜建造机场、保障飞行安全的目的,坡度太大或过于追求平整,都会徒增建造和维护的成本。
我国《民用机场飞行区技术标准》规定中有提到,“跑道的纵坡应尽可能地平缓”,只要综合考虑地形、气候等因素,参数符合规定就可以了。
如果不是特意查资料,可能也无法察觉到飞机跑道是不平的,看来眼见也不一定为实呀~
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素材来源/航空苑
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