刚刚,神十二发射,圆满成功!北航人,与国同行!
以实际行动和优异成绩庆祝建党100周年
刚刚
2021年6月17日9时22分
在酒泉卫星发射中心
神舟十二号载人飞船
搭载长征2F运载火箭
成功发射升空!
将三名航天员
聂海胜、刘伯明和汤洪波送上太空!
据新华社报道,北京时间2021年6月17日9时22分,搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭,在酒泉卫星发射中心点火发射。此后,神舟十二号载人飞船与火箭成功分离,进入预定轨道,顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空,飞行乘组状态良好,发射取得圆满成功。
这是我国载人航天工程立项实施以来的第19次飞行任务,也是空间站阶段的首次载人飞行任务。飞船入轨后,将按照预定程序,与天和核心舱进行自主快速交会对接。组合体飞行期间,航天员将进驻天和核心舱,完成为期3个月的在轨驻留,开展机械臂操作、太空出舱等活动,验证航天员长期在轨驻留、再生生保等一系列关键技术。目前,天和核心舱与天舟二号的组合体已进入对接轨道,状态良好,满足与神舟十二号交会对接的任务要求和航天员进驻条件。
航天员出征 摄影/陈肖
航天员出征 摄影/陈肖
航天员出征 摄影/陈肖
摄影/李刚
摄影/李刚
神舟十二号载人飞行任务是
空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务
也是空间站阶段首次载人飞行任务
时隔四年半,中国航天员再次出征
入驻中国空间站天和核心舱
荣耀!自豪!
这次发射万众瞩目,牵动人心
有哪些亮点?
小萱带你来看——
了解发射主力军
在此次发射任务中
神舟十二号载人飞船和长征二号F遥十二火箭
是当之无愧的主力军
神舟十二号飞船
神舟十二号飞船入轨后,将采用自主快速交会对接模式对接于天和核心舱的前向端口,与天和核心舱、天舟二号货运飞船形成组合体。三名航天员进驻核心舱,执行天地同步作息制度进行工作生活,驻留约3个月后,搭乘飞船返回舱返回东风着陆场。期间将进行多种科研实验,包括神舟、天舟货运飞船的多次自动、手动交会对接、在轨燃料补加、航天员出舱等航天任务。
长征二号F遥十二火箭
此次发射神舟十二号飞船的火箭是长征二号F遥十二火箭,被称为“神箭”。长2F运载火箭是两级半构型。最下边是直径3.35米的一级火箭和4个直径2.25米助推器。上边是芯二级火箭。再往上是保护航天器的整流罩,神舟飞船就在里边。最上边是8米高的逃逸塔。长2F火箭高度58.3米,接近20层楼高,是我国火箭中最高的。同时,它的安全性也高,达到0.997,达到了国际先进水平。
认识飞行乘组
神舟十二号载人飞船飞行乘组
由航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波组成
聂海胜担任指令长
备份航天员为翟志刚、王亚平、叶光富
执行此次飞行任务的航天员乘组按照“新老搭配,以老带新”的方式,结合航天员飞行经历、相互协同能力等方面,选拔出飞行乘组和备份航天员。
肩负使命,光荣出征
中国载人航天工程
已全面迈入空间站建设阶段
任务十分关键
按照空间站建造任务规划
今明两年将实施11次飞行任务
包括3次空间站舱段发射
4次货运飞船以及4次载人飞船发射
2022年完成空间站在轨建造
建成国家太空实验室
之后,空间站将进入到应用与发展阶段
(点击图片回顾历次发射)
4月29日11时23分,中国空间站天和核心舱发射升空,准确进入预定轨道,任务取得成功
5月29日20时55分,搭载天舟二号货运飞船的长征七号遥三运载火箭,在我国文昌航天发射场顺利发射升空
神舟十二号任务
作为我国空间站建造的首次载人飞行
承上启下,十分关键
神舟十二号有哪些“新绝技”?
小萱为你介绍——
(上下滑动查看)
“神十二”小科普
作者系北航在读博士 东方玖(笔名)
01
生命保障
一次载人飞行任务,所需要的物资总量既与航天员数量成正相关,又与飞行时长成正相关。对于神舟飞船而言,按照已有的飞行记录推断,其生保系统的支持水平大约是12人*日,经过升级之后的“天宫二号”进一步扩充至60人*日,即2人在轨驻留30天。
天宫二号空间实验室示意图 来源:中国载人航天
但我们显然不能满足于这样短期的在轨驻留,未来我们要前往更远的地方,就会在太空待更长的时间。在此次任务中,“天和”核心舱与“天舟”货运飞船组合体的生保系统的支持水平实现了数倍的增长,达到了270人·日,即3人乘组90天(三个月)的太空生存,可以说,我们已然从过往任务的“短期驻留”开始向“中长期驻留”的高地大踏步迈进了。
02
太空行走
我们目前仅实现了一次太空行走,是由航天员翟志刚在“神舟七号”任务中实现的,时长仅十几分钟。尽管在航天员在地面的水池中对太空行走这一项目演练了很多次,但仍然与真正的空间环境存在差异。笔者认为,此次“神舟十二号”的太空行走仍然是实验性的,将在未来的三个月中开展多次太空行走,逐步延长太空行走时间,最终达到数个小时。
神舟七号航天员翟志刚执行出舱任务 来源:中国载人航天
不仅如此,“天和”核心舱外围的机械臂将助航天员一臂之力,让航天员实现人机协同,能在较短的时间内实现较远距离的移动,到达空间站的任何一个角落。
03
身心健康
“天和”核心舱的容积与过往的载人航天器相比实现了质的飞跃,达到了50立方米,但如果按照现代住房换算,除以层高普遍为3米,就仅剩17平方米的面积。3名航天员将在这狭小逼仄的空间内生活3个月,这将会为他们施加无形的压力。尽管在太空中,航天员将按照北京时间进行作息调整,但舱外的昼夜变化仍然会影响航天员的节律。如何在这样的长时间压力下保障航天员的身心健康,同样值得我们好好去研究。
北航师生在校园各处
观看了这一激动人心的发射
北航幼儿园
北航图书馆
宇航学院
荣耀时刻,北航人功不可没
神舟十二号的成功发射
当然离不开北航人的贡献
从校内一大批科研团队
到广大航天一线校友
筑梦星辰,始终在路上
长征二号F运载火箭总指挥荆木春
是北航自动化科学与电气工程学院
1980级本科生、1984级硕士生、2004级博士生
荆木春,北航1980级自动化控制专业本科生,长征二号F火箭总指挥
长征二号F运载火箭总设计师张智
是北航航空科学与工程学院1983级本科生
张智,北航1983级航空科学与工程学院本科生,中国航天科技集团一院长征二号F火箭总设计师
中国航天员系统总设计师黄伟芬
是北航1981级飞机设计专业本科生
副总设计师吴志强
是北航1996级航空科学与工程学院博士生
副总设计师张万欣
是北航1997级航空科学与工程学院硕士生
黄伟芬,北航飞机设计专业1981级本科生,现任中国载人航天工程航天员系统总设计师,中国航天员科研训练中心研究员
点击上图了解更多黄伟芬的故事
今早接受央视采访的
载人飞船系统总体主管设计师明章鹏
是北航高等理工学院2002级本科生
2006级博士生(与航空学院联合培养)
在载人航天工程总指挥、副总指挥、
总设计师、副总设计师等高级技术和管理人员中
超过三分之一是北航校友
他们从北航走出,扎根航天事业
成长为领军领导人才,比如——
载人航天工程首任总设计师王永志
是北航首届毕业生
王永志,北航首届毕业生,曾任中国运载火箭技术研究院院长,航空航天部工业部科技委副主任暨运载火箭系列总设计师、地地导弹系列总设计师,中国载人航天工程总设计师
神舟飞船首任总设计师戚发轫
是北航首届毕业生
戚发轫,北航首届毕业生,空间技术专家,神舟飞船首任总设计师,国际宇航科学院院士,中国工程院院士,北航宇航学院名誉院长
神舟飞船系统总指挥袁家军
是北航飞机设计与应用力学专业1980级本科生
2003年1月8日,时任神舟飞船总设计师戚发轫、总指挥袁家军在神舟四号飞船返回舱运回北京开舱的当天,将随飞船遨游太空的北航校旗送回母校,亲手交给了时任北航校长李未和党委书记杜玉波。
中国载人航天工程副总设计师
载人飞船系统总设计师张柏楠
是北航宇航学院2012级博士生
张柏楠,北航宇航学院2012级博士生,担任“神舟”六号飞船系统总设计师、载人航天工程飞船系统总设计师
中国载人航天工程办公室主任郝淳
是北航航空科学与工程学院1981级本科生
郝淳,北航航空科学与工程学院1981级本科生,现任中国载人航天工程办公室主任
载人航天总体室主任李兴乾
是北航航空科学与工程学院
1999级本科生、2003级硕士生
......
一代代走出的优秀学子
承载着星辰大海的梦想
这是属于北航的荣耀
除此之外
此次发射备份航天员王亚平
与北航也有很深的渊源
2018年4月,航天员刘旺、王亚平、邓清明来到北航,在航空航天博物馆与首都高校学生进行座谈
座谈会后,三位航天员和同学们参观航空航天博物馆
小萱还曾收到航天员的亲笔礼物
(开心
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北航召开国家卓越工程师学院工作大会暨首届产教论坛
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把“冷板凳”坐出“热效应”!这些北航人,榜样引领!
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