600年前，中国著名航海家郑和的船队沿着海上丝绸之路，创下了郑和下西洋的壮举，开拓了全新的航海事业！7月11日，正是我国为了纪念郑和下西洋所定下的“中国航海日”，让我们来一起重温郑和时期--中国的航海历程！

中国有300多万平方公里的海域面积，在中国的国际贸易中，90%的货物通过海运完成，是当之无愧的世界航海大国。

六百多年前，明朝航海家郑和曾率领规模庞大的舰队七下西洋，拉开了人类走向远洋的序幕。航行的总航程达到七万多海里，总长度相当于超过绕地球三圈。

在这七次航行中，郑和船队曾航行至东海、南海、泰国湾，绕过马六甲海峡，进入安达曼海及孟加拉湾，再绕过整个南印度至阿拉伯海、波斯湾，从亚丁湾进入红海，也有航行至东非马达加斯加北部更远的海域，到达沿海三十多个国家及岛屿，其中包括爪哇、苏门答腊、暹罗等等。

这是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲地理大发现的航行前，世界历史上规模最大的一系列海上探险。

郑和下西洋在中国乃至世界航海史上都留下了光辉的一页，在促进经济贸易和增加友好交流方面，堪称是与世界各国交往的典范。

2005年7月11日，刚好是中国伟大的航海家郑和下西洋600周年纪念日。为了纪念郑和的伟大贡献和航海的重要意义，经国务院批准，将每年的7月11日确立为“中国航海日”。

根据《郑和航海图》，郑和结合使用了海道针经和牵星术，白天用指南针导航，夜间则用观看星斗和水罗盘定向的方法保持航向，这在当时是最先进的航海导航技术。

郑和的宝船模型

在天文航海技术方面，郑和船队把航海天文定位与导航罗盘的应用结合起来，提高了测定船位和航向的精确度。

用“牵星板”观测定位的方法，通过测定天的高度，来判断船舶位置、方向、确定航线，这项技术在当时属于天文导航的世界先进水平。

在地文航海技方面，郑和下西洋的地文航海技术，是以海洋科学知识和航海图为依据，运用了航海罗盘、计程仪、测深仪等航海仪器，按照海图、针路簿记载来保证船舶的航行路线，罗盘的误差不超过2.5度。

造船业的发达，罗盘的使用，航海经验的积累等等，都为郑和下西洋提供了必要条件，成就了这闻名世界的航海史。

牢记历史，开创未来。新一代的船员们继承了伟大航海前辈的意志，挑起了中国航海伟业的重担，为建设新时代航海强国披荆斩棘、乘风破浪、奋发图强，让我们共同期待中国航海史的新篇！