广州航海学院 I 广州交通大学(筹) 2021年招聘教授公告

一、学校简介
广州交通大学(筹)以广州航海学院为基础,以建设特色鲜明的高水平应用型大学为目标。学校坐落于广州,将为各类人才提供展示才华的舞台并提供优良的工作生活环境条件。
学校面向前沿学科,以交通运输工程学科为龙头,围绕交通工程、交通装备、交通管理方向,以广州和粤港澳大湾区的交通行业急需专业为重点发展方向,优先发展轨道交通、海上交通、公路交通相关专业,逐步拓展航空交通服务相关专业;搭建粤港澳大湾区虚拟交通系统、轨道交通装备研究中心、智能信息处理与应用工程中心、海洋严酷环境材料蚀损过程控制与防护重点实验室等19个科研平台,实现科研平台与学科联动发展,全面提升科研实力和办学水平,构建完善的“海、陆、空、轨”现代综合交通专业人才培养体系。

二、招聘重点学科专业领域
广州交通大学(筹)坚持高标准、高起点、高质量,面向海内外,招聘100名左右的教授,具体需求学科与专业领域详见表1、表2。
表1 学科专业群一览表
序号 | 学科专业群 | 需求学科、专业领域 |
1 | 交通运输 | |
2 | 交通装备 | |
3 | 交通管理 | |
4 | 支撑学科 | |
5 | 其它学科 | 体育学、艺术学等方向 |
表2 科研平台一览表
序号 | 科研平台 | 需求学科、专业领域 |
1 | 粤港澳大湾区虚拟交通系统 | 交通运输、交通管理、软件工程等方向 |
2 | 轨道交通装备研究中心 | 车辆工程(轨道交通)、电气工程及其自动化等方向 |
3 | ||
4 | ||
5 | 船海工程智能装备工程中心 | |
6 | 物联感知技术研发中心 | 物联网工程、电子信息工程、计算机科学与技术等方向 |
7 | 交通运输3S研发中心 | 交通运输、交通管理等方向 |
8 | 智能车辆工程研究中心 | 车辆工程(轨道交通)、电气工程及其自动化等方向 |
9 | 智能航海工程技术中心 | |
10 | 载运工具无人技术平台 | 船舶与海洋工程、电气工程及其自动化等方向 |
11 | ||
12 | 新能源、船舶与海洋工程、能源与动力工程等方向 | |
13 | 交通管理、数据科学与大数据技术、物联网工程等方向 | |
14 | ||
15 | 车辆工程(轨道交通)、电气工程及其自动化等方向 | |
16 | 交通经济学、产业经济学、金融学、国际法学等方向 | |
17 | 航空港运行与管理研发平台 | |
18 | 车辆工程(轨道交通)、电气工程及其自动化等方向 | |
19 | 交通运输工程、控制理论与控制工程等方向 |

三、招聘人才类型
(一)学科领军人才
国内院士,或国内外著名大学教授,或国家“万人计划”、“长江学者奖励计划”、“新世纪优秀人才支持计划”、“百千万人才工程”人选,或国家杰出青年科学基金获得者、国家级重点学科负责人、国家重点研发计划项目负责人、国家级科研平台负责人、国家级教学名师,或人文社科领域国内外公认的拔尖人才等具有与此相当学术地位和成就的专家学者。
(二)学科带头人
在本学科领域有较大影响,学术造诣较高,有较突出的学术成果或教学科研业绩,近5年有主持国家级科研项目、发表高水平论文或有重大技术发明推广成果;能担任学校重点发展学科和实验平台带头人,推动一流学科建设,获得省部(级)及以上科研奖励或教学成果奖等;年龄原则上不超过50周岁,具有教授专业技术职务,优先选聘博导人才。
(三)学术骨干
在本学科领域有一定影响,学术造诣较高,有较突出的学术成果或教学科研业绩,近5年有主持省部级科研项目;能支撑创建一流学科,发表重要学术论文,冲击申报省部(级)科研奖励等;年龄原则上不超过50周岁,具有教授职称,优先选聘博、硕导人才。

四、配套待遇
(一)学科领军人才、学科带头人二类人才薪酬待遇一人一策,一事一议;学术骨干按照国家、省、市相关政策和广州交通大学(筹)薪酬标准进行配套,具体可电话咨询或面议。
(二)学校欢迎海内外各类高层次人才以科研团队成建制加盟,团队负责人需具有深厚的学术造诣,在科学研究方面已取得国内外同行公认的重要成就;或在社会服务方面做出突出贡献,产生了重大经济效益和社会影响。学校对每个科研团队确定为广州交通大学(筹)科研平台引进人才队伍后,最多可投入3500万元实验室配套建设经费。
(三)各类人才入职后可依据广州市高层次人才服务保障方案(穗组字[2017]98号)申报认定广州市高层次人才(含杰出专家、优秀专家、青年后备人才)并享受相应的待遇。
(四)学校协助新引进人才本人和家属入户广州,积极协调相关资源,协助其科研成果转化和子女入学。

五、联系我们



勤学 善思 厚德 求新


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来源 I 人事处
编辑 I 新闻中心
审核 I 陈海航

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