6项入选！我校博士后团队创佳绩！

电气化交通电磁干扰（EMI）滤波器

本项目基于开关功率变换器的数字化控制技术，开展了利用开关功率变换器现有数字控制系统资源、发挥数字控制优势的电气化交通电磁干扰（EMI）滤波器研究，解决了中国标准化动车组“复兴号”与纯电动重卡的电磁干扰问题，攻克了传统模拟EMI滤波技术难以兼顾大幅减小体积和损耗、且根本无法动态滤波的难题，有效地促进了产学研合作。

目前团队发表高水平论文14篇（SIC一区7篇），授权发明专利4项，实用新型3项，形成了坚实的技术壁垒。团队成果获2018年度“中国校企合作好案例”奖1项、陕西省科技进步二等奖1项、学生创新创业类竞赛国奖1项、省奖2项。

新能源系统无线电能

传输关键技术开发与应用

本项目采用磁耦合谐振无线电能传输方式在新能源系统中实现电能非接触式传输。系统由可再生能源供应系统、混合储能系统、无线供电基站群组成。能源供应系统主要由太阳能、风能等清洁能源。混合储能系统主要由锂离子电池和超级电容组成，实现“削峰填谷”功能。开发具有高效可靠的兼容不同充电设备并对环境参数具有高度自适应性的强耦合、抗偏移的无线电能传输系统。

本项目攻克了无线供电兼容性和能效优化关键技术问题，具备以下核心关键技术：（1）动态环境自适应无线电能传输技术；（2）针对不同充电设备的兼容充电技术；（3）满足源-储-荷高效协同和稳定性约束的工作模式切换控制技术。

该项目所开发的无线电能传输技术具有通用性，可以广泛的应用于电动汽车、水下航行器、智能机器人等领域。

基于低速涡流无叶片

发电机的潮汐能技术开发与应用

项目以低速涡流无叶片发电机为研究对象，采用试验测试、数值仿真、非线性建模等方法，研究涡流无叶片发电机能量转换机理，解析系统振动对流场流态变化的响应规律，建立涡流无叶片发电机流固耦合物理模型，量化结构参数、水流流速等对系统稳定性的影响，提出力电耦合和流固耦合相互反馈影响的评价体系，优化系统结构，研发一种新型潮汐能开发利用技术。

还将结合市场融资等手段，把低起始流速、高效率的新型涡流无叶片发电机推向市场，助力“碳达峰、碳中和”目标实现，促进经济社会的绿色、可持续发展。

环境友好型电气设备

局部放电特征气体智能感知系统

本项目利用材料可控生长技术和人工智能算法研制出环境友好型电气设备局部放电特征气体智能感知系统，打破技术封锁、解决卡脖子难题，为电力行业低碳转型和绿色发展保驾护航，对于捍卫电网安全、实现“双碳”目标具有重要意义！本项目获得国家自然科学基金面上基金和青年基金、中国博士后科学基金特别资助（2019年全国电气工程学科仅11人）和面上资助、陕西省自然科学基金、陕西省高校科协青年人才托举计划等省部级以上科研项目的重点支持，在行业顶刊发表学术论文30余篇（SCI20余篇），荣获陕西省科学技术奖、陕西省优秀博士学位论文等多项学术奖励，申获专利20余项，支持省部级以上竞赛获奖10余项。

切割先锋-便携式

数控管道相贯线切割机器人

本项目设计开发了一种便携式三自由度数控相贯线切割机器人，采用独有的相贯线数学模型，通过三个自由度可实现任意相贯线及焊接坡口的切割，不受管件直径限制；采用程序参数化输入，操作简单；体积小，成本低，可在施工现场灵活使用，不仅满足大型钢结构企业现场施工需求，而且也是广大中小钢管企业理想的切割设备，对提高中小钢结构企业施工质量具有重要意义，应用前景广阔。