彭苏萍院士团队2项科技成果亮相国家“十三五”科技创新成就展

中国矿业大学（北京）彭苏萍院士团队的2项成果“矿井超前探测大功率地质雷达”和“地铁隧道安全隐患综合探测车”应邀参展，亮相“平安中国”展区。

“十三五”期间，彭苏萍院士团队针对煤矿智能化开采对地质安全保障技术的重大需求，研发出“矿井大功率超前探测雷达”和“矿井煤岩界面智能探测雷达”。

矿井超前探测大功率地质雷达装备可实现采掘工作面前方80m深度范围内含水区、破碎、断层等不良地质构造和隐伏灾害源快速探测，探测精度可达到0.5米，探测准确率达80%以上。

煤岩界面智能探测地质雷达采用了电磁波能量聚焦辐射及空气耦合技术，在悬空40cm条件下探测精度达到厘米级，可实现三维地质模型数据的动态更新，探测结果实时用于煤机滚筒的智能调控，破解了近二十年来煤矿智能化开釆中煤岩界面精确识别这一技术难题，并在神东煤炭集团、以及贵州和山东的有关煤炭企业智能化开采中推广应用，支撑保障煤矿开采安全、绿色发展。

“十三五”期间，城市安全聚焦城市生命线、轨道交通、城市重大基础设施等领域，彭苏萍院士团队针对城市地铁隧道安全隐患综合快速探测的重大需求，研发出地铁隧道安全隐患综合探测车，该检测装备集成多通道探地雷达、高速线阵相机、三维激光扫描、红外成像等探测设备和技术，主要用于地铁隧道衬砌内部脱空病害、隧道衬砌表观裂缝和渗漏水病害、隧道内轮廓形变和错台病害等安全隐患的快速探测，还可以实时获取CO、CH4、PM2.5、风速等隧道环境指标参数。

该设备还配备地铁隧道智能导航避障系统，满足隧道附属设备等目标体的精准避障，探测速度大于10km/h，探测深度3m，裂缝宽度分辨率0.1mm，相对常规探测手段，工作效率可提高70%，探测成本降低50%。同时构建地铁隧道安全隐患智能诊断和预警的三维可视化管理平台，满足用户对隧道安全隐患的实时查询、报表分析以及相关的专业定制需求。研究成果解决了目前城市地铁隧道结构检测过程中存在的多个“卡脖子”问题，能够为地铁隧道结构“病害”迅速开出安全“良方”。

该装备已应用在北京地铁11号冬奥支线、4号机场线，以及厦门、西安、宁波等城市地铁隧道的安全探测中，提高了城市主动防控和应急救援能力。

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