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始于专业律己律人——专访我校“校级名师”曾照平

大学作者：武汉铁路职业技术学院 2021-11-06 21:35:31

曾照平老师，在铁路一线有近13年的工作经历，不仅有丰富的专业知识，还有精湛的实操技能。在生活中，曾照平老师热爱下棋和打乒乓球；工作中，他曾荣获全国素质教育先进工作者、优秀教师等荣誉称号。

身为铁路人刻苦钻研

曾照平老师1996年就业于武汉铁路分局武昌客车车辆段,2005年参加铁道部动车组维修高级管理班。他说:“企业中人才济济，想要做出成绩就必须比别人更努力。我在大学所学专业是机械相关的，而动车组维修高级管理班的学习要求掌握维修电路的能力，对我而言这是全新的知识领域。”为学习如何控制电机，曾照平老师经常请教日本的制造厂家。面对语言差异，曾照平老师会把自己不理解的词先记下来，然后用翻译软件查找资料，初步学习后曾照平老师大大小小的笔记本已经装满了一个大盒子，仅电路图就有30多张，还要反复做笔记才能真正弄明白知识点。曾照平老师说，他有一种不服输的精神，别人能做到的，自己也可以。正是这股拼劲儿和不懈的努力，曾照平老师成长为武汉铁路局动车组临时工作领导小组成员之一，2007年在汉口动车所从事动车组检修及管理工作。

2009年，还在企业工作的曾照平老师第一次作为教学师傅给我校去铁路局实习的学生们讲课，而这也是他后来转行的原因之一：将自己多年的专业积累传授给未来的铁路人，能更充分的发挥自己的专业特长。据了解，此后我校曾多次邀请曾照平老师来学校教学，都被企业婉拒，只因企业也不想放手一个技术人才。最后，由于曾照平老师的坚持，他谢绝了企业的挽留，来到武汉铁院成为了学生口中的“曾照平老师”。

身为教育者尽心尽力

“我比较重视学生技能的学习，作为职校学生，能在实操中更具优势这很重要。”因为之前的工作经历，曾照平老师对教育有独特的见解，“转向架踏面的磨耗不能超过7毫米，为什么不是5毫米或9毫米？教材上并没有说明原因，有些老师可能就只是让学生死记硬背，而我希望学生可以从根源上理解。”

在学生的培养方面，曾照平老师认为最终目的就是将学生培养成才，无论是否是“好学生”，他都不会放弃。他记忆中有一位不爱学习的学生，上课整天旷到，即便来上课也是神游太空。曾照平老师想：既然是学生，那总要学点东西，有些收获。于是曾照平老师每次下课前的例行提问都是这位学生，回答正确，就按时放学；反之，延时。刚开始，这位学生总是回答错误、延时下课。强烈的自尊心让这位学生开始转变态度：开始主动学习，向同学请教，向老师求教。现在他已经是武汉动车段的一名技师，时常会跟曾照平老师一起吃饭聊天，工作中不懂得也会继续请教老师。这位学生无疑对曾照平老师是充满感激的：“如果没有老师当年的‘针对’，也不会有现在的我。”

2018年，“湖北工匠杯”比赛开始了，当其他学校参赛学生开始学习安装电器柜内器件时，我校学生还在练接线端子。感到了差距，学生们都有些气馁。作为指导老师的曾照平老师第一时间来安慰他们：努力做自己的就好，不到最后谁也不知道结果如何。接线端子是比赛中最耗时间的部分，也是基本功，熟练度提高能在比赛中占据很大优势，于是曾照平老师要求他们1分钟接5个，相较于正常情况每分钟多了2个。正是因为如此严格的要求，我校的几位学生才凭借扎实的基本功夺得了比赛一等奖。

曾照平老师以学生为本，被评为第十届“我最喜爱的老师”。机车1907班的王凯琨说:“老师特别喜欢下课的时候和学生交流，了解我们的学习状况。最喜欢老师给我们分享他的经历，都是书本上学不到的知识。”这位上课专业、下课又能和学生打成一片的老师收获了一群“小迷弟”。

身为志愿者坚定不移

“三尺讲台教书育人，生活实践树立榜样，关键时期担当奉献”，曾照平老师始终以这句话要求自己。在疫情期间，曾照平老师不仅要上网课，还在课余时间当志愿者，他的战“疫”日记中有这样一段经历：他志愿服务的村庄有十多个路口，由于住户都比较分散，每个路口都要24小时有人负责站岗，志愿者们需要轮流排班,虽然大部分的村民都比较配合，但他们的工作量仍然很大。曾照平老师每天早上6点半工作至下午7点，吃饭都要轮流来，虽然那段时间身体精神非常疲惫，但他一直坚守在岗位上，从未抱怨，尽最大的努力保障村里人的安全。

面对村民硬闯关卡的情况，曾照平老师总会不厌其烦的对村民们进行疫情防护知识宣传，科普疫情危害，呼吁村民们减少外出。

曾照平老师表示，我校素来注重教师队伍素质建设，出于初心和责任，积极参与到疫情防控工作中，是一件很光荣的事。在参与志愿者工作后，他说:“令我最受触动的是我的同事、学生都在为疫情防控贡献自己的力量，这让我看到了铁院师生的责任与担当。”