建校108周年|校史小故事：张沅先生与我校土木科

1950年初，刚刚建立的川西人民行政公署鉴于对土木工程人才的急切需求，要求我校（四川省立成都高级工业职业学校）增设土木科。3月，川西文教厅来函，同意学校于秋季招收土木科新生一班。

要新办一个科（专业）并非易事。师资延揽、科目设置、教材准备、实习场地、试验设备等，无不让时任校长文澄（藻青）劳心。这时，幸得张沅先生前来助阵，让土木科的创办最终得以顺利实现。

张沅，名子聪，字沅。1880年生于成都，1903年官费留学日本，毕业于东京帝国大学土木工程专业。1912年回国后任成都水利知事，又创办工业试验讲习所。1915年，主持了民国初年第一次大修都江堰工作，以后长期担任都江堰工程处处长。1933年，四川叠溪发生7·5级大地震形成堰塞湖，后堰塞湖溃决对下游都江堰工程造成毁灭性破坏。1935年，张沅主持重修都江堰损毁工程，首次采用现代科技手段和钢筋水泥固定“鱼嘴”，其后40年，鱼嘴再未遭破坏，直到1974年修建外江节制闸时才拆除。1936年成立四川水利局，张沅任局长。此后不久，张沅任都江堰堰务管理处处长，直到1947年因年事已高到四川省建设厅工作。张沅先生是民国时期治理都江堰的功臣，是知名的水利和土木工程专家。

张沅先生来学校工作的经历，既见载于其孙女（美籍华人）张良羽女士著作《都江堰的历史功臣张沅父子》，又见载于《四川省志·人物志》。而究竟怎样来到学校的，在我校未查到相关档案材料。但有一点线索值得注意：文澄校长早年曾在四川建设厅任过科长（1935年2—9月），而当时的都江堰工程处隶属于四川省建设厅。想必在那时，文澄对张沅先生的工作、专长就已了然在胸，在筹办土木科急需专家指导时，通过主管上级请其出山当是情理中事。要知道，1950年张沅先生已是70高龄之人，没有特殊原因是断难再到一所学校任教的。

1950年8月，成都高工校土木科正式开办，一期招收新生39人，张沅先生亲自上课，主讲水利技术。1951年秋季、1952年春季又相继招收新生各一班。1952年3月，张沅先生因病去世，享年72岁。

1952年6月，上级决定以我校土木工程科为基础组建成都交通技术学校。9月，土木科一、二、三三个班和罗世勋等7名教师一同调往位于成都忠烈祠街的成都交通技术学校（此校即为现四川交通职业技术学院的前身）。

2018年12月间 ，我们在多方打听张沅先生与我校土木科关系的过程中，原电16班校友宋自君老师（1952年毕业后留校工作）回忆到：1951年下半年（此时学校除机械科外的电机、应化、土木三科已从茶店子迁至花牌坊原立达中学校址）学校开展庆祝活动时，一间教室被布置成游艺室，一条谜语的谜面为“撑（打）开雨伞”，而谜底就是“张圆（沅）”。由此可知，张沅先生当时确在学校工作，且是一位知名人物。

2019年1月间，张沅先生之孙女张良羽女士与其弟张良竹先生一同到校参访，他们对其祖父张沅当年工作过的学校有今日之发展深感欣慰（他们还有一位堂兄张良栋1947年毕业于我校电技5甲班，后到台湾工作，现定居美国）。而学校对张沅先生为学校所作的贡献，对其后人对学校的关心深表钦佩和感谢。

作者：周德文、张桂霞

成都工业学院 党委宣传部

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