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快看！他们来了！

大学作者：西安科技大学 2021-11-24 22:56:14

我举手向苍穹

并非想要摘到星辰

而是要保持努力的姿态

这是西安科技大学秦风车队的团队精神

从成立初的举步维艰

到后来的砥砺前行

从毫无实战经验

到摘取竞赛大奖

西安科技大学秦风车队

不断克服困难

披荆斩棘，一路向前

“

千锤百炼从无到有

摘取竞赛大奖

机械工程学院汽车创新设计团队(秦风车队)于2013年成立，是机械学院面向各类车辆竞赛及学科竞赛组建的大学生科技创新团队，旨在增强学生工程规划设计能力，搭建学生自主实践平台。

刚成立的时候车队只有6个人和他们的满腔热血，从成立初的一无所有到后来拥有自己设计制造的赛车，从毫无实战经验到不断进步摘取竞赛大奖，秦风车队经过一场场赛事千锤百炼，不断进步，已经成长成为陕西地区极具竞争力的一支车队。成立以来，秦风车队共参加了5届中国汽车工程学会巴哈大赛、6届Honda中国节能竞技大赛、2届飞思卡尔杯-全国大学生智能车竞赛，均取得了优异成绩。

在准备2019中国汽车工程学会巴哈大赛的过程中，由于比赛定在八月中旬举行，可放暑假前队员们的赛车还没有出车，所以需要留校来继续造车。在襄阳站比赛时，操控赛中让队员们最担心的半轴问题还是发生了，赛车在过炮弹坑时半轴万向节由于刚度不够被撑开，使比赛进入了最紧张的阶段，万幸的是之前做的备用半轴也刚好发到了赛场，经过6个小时的不懈努力，新半轴终于完成安装，但遗憾的是没能完成操控赛。

不过令人欣慰的是，在队员们的不懈努力下，他们获得了参加耐力赛的资格。耐久赛不仅考验赛车的性能，而且对车手的体能也是不小的挑战。比赛刚开始多个赛车就出现了翻车现象，随着赛事的进行有的赛车还出现了悬架断裂、半轴脱落等问题，根据赛规赛车在赛场维修好可以继续比赛。尽管赛场环境极其严峻，车队还是在维修好赛车后坚持跑完了比赛的最后一分钟，顺利晋级总决赛，并最终在长白山站获得全国三等奖。

“

5年5车140人 征战巴哈

中国汽车工程学会巴哈大赛集技术性、趣味性于一身，起源于美国，是大学生方程式汽车大赛的前身。西安科技大学2016年初次参赛，至今已经连续参加了5年，并设计制造了5辆赛车，参与学生140余人。从优秀奖到单项奖、从等级奖到优秀车队，秦风车队用自己的努力一步步征服巴哈大赛。

为了备战2021年巴哈比赛，车队所有队员在暑假按计划集结在车队，七八月的西安天气炎热，酷暑难耐，大家没有一丝抱怨，全身心投入到紧锣密鼓的赛前准备工作。暑假期间主要是进行赛车的整车装配还有调试工作。由于疫情影响，一年没有参加比赛，这对于车队来说又少了一次大赛的历练，而赛车在装配时还出现了不少问题，比如在制作车架时，没有考虑到CVT被动轮在加速时的位移，导致第一次着车发动机在1500转左右时被动轮与车架发生干涉，无法继续加速。

另外，在试车过程中，车手和赛车的磨合也充满了许多坎坷，由于巴哈赛车的轻量化设计导致车架前部空间较为紧凑，体格大的车手在操作过程中身体常常和车体磕碰，但是体格小的赛车手就刚好合适，通过不断的调试以及车手与赛车的熟悉，确定了参赛车手，让车架问题对车手的影响减到最小。面对遇到的各种困难和问题，李建华老师带着大家经过不断研究讨论，制定解决方案，经过大家的不懈努力，最终解决了赛车、车手存在的问题，顺利赢得比赛。

▲整车模型渲染图

“这次去襄阳参加比赛的经历可以说是终生难忘。从出发前往襄阳之前的兴奋与憧憬，到车检出现问题的紧张氛围，到通过车检的激动，再到后悬断裂的害怕……四天的比赛充满了跌宕起伏，不管多苦多累，车队的兄弟们都一起咬牙坚持，面对各种突如其来的问题，会有焦虑、争执，但为了能够继续参加比赛，所有人都会拼尽全力解决困难。除了赛场上，五天的朝夕相处也同样精彩。一起骑车赶往乘车点、一起吃襄阳牛肉面等等，都为我们留下了美好的记忆。”比赛过去两个月了，车队成员苏俊琦回忆起参赛经历时，仍难掩激动与兴奋。

▲修理赛车（白天）

▲修理赛车（晚上）

“

对话世界名校

西科秦风”嫽咋咧“

2018年3月，英国布鲁奈尔大学校长一行人访问参观了秦风车队，增强了两校在大学生科技竞赛方面的合作。同年7月，布鲁奈尔大学派出车队代表来我校进行访问交流，在此期间达成协议，组建联合车队。2019年，机械学院派遣5名团队成员远赴英国布鲁奈尔大学访学交流，参观学习欧洲大学生方程式大赛，预备组建中英联合车队参加比赛。

此次访学交流，一行5人从北京出发到伦敦，一名华裔老师和留学的师兄接待车队成员，刚把他们安排在学生公寓，他们便迫不及待地联系了布鲁奈尔大学的车队见面。随后的几天，队员们和布鲁奈尔大学的车队一起去往银石赛道观摩，赛场上，遇到了欧洲许多高校的方程式车队，包括牛津、剑桥等世界著名的大学，令队员们印象深刻的是德国的一个电车队在直线加速单项赛事突破进入4秒，这种极限的加速在国内的比赛中很难看到，接下来的几天里，他们每天在赛场上和很多车队进行交流，外国车队队员也是相当热情，为我们的队员细心解答赛车在设计、制造过程，包括后期的测试以及车队传承上的问题等等，在车身制作，防滚架、悬架焊接定位，电池管理，以及成本营销等方面受益匪浅。

回到学校后，车队汲取经验，重新建立车队管理体系，各组职责分工明确，现车队总人数已达百余人，并组建了方程式赛车队，为西科与布鲁奈尔大学车队联合参加欧洲大学生方程式大赛打下了坚实的基础。此次国际交流，秦风车队也将自己的团队管理理念、赛车设计制造及参赛经验和国际车队进行了分享，还向他们详细介绍了中国的相关大赛情况，让欧洲大学看到了中国赛事和西科车队的优势，为我们竖起了大拇指。