15年研究历程,迭代接力实现“智慧照明”

大学 作者:深圳大学 2021-12-16 21:25:41


近日,由广东省工业和信息化厅、广东省财政厅、东莞市人民政府联合主办的第五届“创客广东”大赛圆满落下了帷幕,我校赵海天教授团队凭借“MMD智慧道路照明系统”荣获创客组两个奖项,赢得12强的优秀名次,成为深圳市唯一一支获得国赛推荐名额的队伍。



缘照明之心 潜心研究


时间追溯到1990年,赵海天前往比利时进行学术访问。作为工业强国,比利时早已将路灯广泛应用到生活之中。但赵海天发现传统路灯在技术和功能上仍有欠缺——首先,在特殊天气环境如雨雪、大雾下,路灯基本上不起作用;其次,在下雨的时候,道路积水的强烈反光会使人眩目。


彼时的传统路灯仅从一个空间维度进行照明并且伴随眩光问题,当驾驶员在途中行驶时,人眼透视使其在灯下难以辨清道路上的障碍物,无法满足驾驶员对道路照明的需求。因此,出身自动化专业的赵海天便开始思考,路灯的照明方式能否从传统“固定式”走向“智能化”,以不同的照明策略精准对接驾驶员的需求。


而真正使赵海天的想法落地生根的契机是LED光源的大规模应用。LED能够照射多种方向,并具备形成多种照明方式和实现智慧照明的条件。迭代升级的“MMD智慧路灯”有低碳节能、安全可靠、健康舒适等多重优势,并兼具多维度(malty-dimension)、模块化(model)和分布式(distribution)的特点。


武汉青山大桥实验


针对不同的使用场合,MMD智慧路灯的安装高度低至不到1米,最高可达3米左右。这样的形态能够大幅度降低路灯的眩光,解决频闪问题,一定程度上减少无效照明,提升照明品质,基本实现“见光不见灯”的效果。同时,MMD智慧路灯还采用了分段蓝光变色的方法抑制视敏度的下降速度,缓解了驾驶员的视觉疲劳。


除此之外,MMD智慧路灯还采用了新型光源LED,避免了传统路灯因高功率造成溢散光的问题,并将所有的光照均限制在高架桥的隔声墙之内,从而减轻了城市高架桥的溢散光污染对附近居民区等地的影响。“MMD智慧路灯”问世之前,就已存在“智慧路灯”,它是安装有传感器、显示屏,作为收集数据终端的路灯,功能较为单一。


田径运动场实验


“MMD智慧路灯”与“智慧路灯”最大的不同在于前者的“智慧性”,它能够根据驾驶员所面临的不同天气与道路状况转换自身形态,视情况来改变照明模式,更加贴合驾驶员的视觉习惯,满足行车需求,为驾驶员提供智能化和人性化的服务,真正达到了人文回归的目标。


国外学者的专业论著Light Pollution in Metropolises(《大城市的光污染》)论证:5m高的灯具吸引昆虫的数量是2.5m高灯具的1.5倍,低位路灯比高杆路灯更有益于生态。“MMD智慧路灯”的设计理念虽从驾驶员自身舒适的需求出发,但也关注到了城市周边其他生物的生存需求,从降低灯具高度上有效减少传统灯光在夜间对其他生物的干扰,对路灯周边的生态保护做出了一定贡献,符合当下所探讨的生物多样性的理念。


创迭代之品 精益求精


2012年,在得到国家自然基金对项目的资助后,深圳大学“智慧照明”团队正式成立。2013年,第一代路灯问世,彼时的它看上去仅仅是一个普通的“不锈钢方盒子”,却成功地验证了逆向照明的可行性。从2014年起,“方盒子”不断更新换代。


第二代为减少眩光增加了格栅;第三代的格栅优化将直板改为更为实用美观的折弯式;第四代和第五代为了实际照明应用而进行了增加正向照明、不同天气下的功能模块转化、添加灯架时间和距离以防止事故等功能性改进。


深大“智慧照明”团队


至此,MMD路灯的功能臻至完美,但一个路灯共有一百多个零件,体积大,造价高,使用不便。为了MMD路灯能够真正适用于工业生产,第六代进行了小型化的改进,包括光源小型化、透镜小型化以及灯体体积的小型化等,将一百多个零件减少到到几十个。


目前的六点五代会将零件减少到十个以内,照明系统并不是进行小的改造,而是由内而外进行全改,从而完成新一代的升级。MMD路灯的更新都是在上一代的基础上增加新的功能或提出新的问题,“每一次的迭代,前面考虑的主要是技术,后面则是持久发展,最后考虑零件,使得它的造价降低,成为一种真正实用的路灯。”赵海天总结道。


“方盒子”在体积上不断发生着变化离不开资金支持以及合理的成员配置。团队曾获广东省自然科学基金和深圳市的科创基金项目的资助,包括重点攻关项目,2017年再次获得国家资金资助,为团队的研究提供了资金保障。团队成员由老师和研究生组成,其主力军是深圳大学的研究生。


对成员们来说,与智慧照明系统的关系既是一种学习生涯的进步,也是为科研项目注入活力的双向奔赴。谈及加入团队的契机,成员崔朋杰表示,研究光环境方向的院校并不多,而深大的师资力量以及学术资源更符合自身对职业需求的规划。


基于项目的需求,成员们大多在数理方面接受过正规的训练。“经过三年的学习,成员们基本上都能达到他们各自研究工作的能力需要,整个团队不仅有4位校级的优秀毕业研究生,而且每届都有拿国家奖学金的。”赵海天补充道。


专业的团队造就了如今的MMD智慧路灯,赵海天多年研究构建的框架由成员们一步步证明、实验验证与完善。“六代路灯前前后后共耗费了13台3D打印机;从2013年开始,光是3D打印出来的灯就有1吨重;做的实验也不止1000次了。”赵海天回忆道。



秉创新之心 科研不休


系统研究涉及领域广泛,因此,智慧照明团队对成员们的数理基础要求较强。基于以上标准组成的这支队伍,在智慧照明系统研究过程中对研究工作有着明确的划分。同时,各项研究的数据都需要成员们协同外出进行实地测量,以达到研究成果在实际场景的精确化。


在成员崔朋杰心中,这种团队的分工与协作关系是一种理想状态。作为研究项目的总负责人,赵海天也会给团队中的学生们提出一些专业的指导性意见。“当遇到一些偏数理方面的难题时,老师的处理方式会比我们更好一些,考虑得也会更加完善。”崔朋杰说。


在研究之外,赵海天在成员们的心中也留下了深刻印象。“对我们研究生来说,赵老师会充分挖掘我们的长处,同时也会给我们提供充足的实验资金。”成员张兵谈道。在他们心中,赵海天的逻辑思维和对科研的热情都是值得学习并为之敬佩的,成员们对赵海天的评价正是对他从事研究数十年的真实写照,也足以证明赵海天对投身科研的匠心态度。


回望15年的研究历程,深圳大学“智慧照明”团队围绕着节能、安全、健康和智能四个研究方向,经过一代代的实验更迭从而诞生如今的第六代系统。赵海天认为,这并不是一个研究的终点,研究道路上依旧在不停地提高,进而产出第七代,第八代……研究之路道阻且长,团队在收获这份研究成果外,也对创新有了更深的思考。


张兵谈道:“除了持有脚踏实地的精神之外,如果没有不懈的努力和深刻的认识是很难有灵感做研究的。”在众人眼中,能够坚持数十年地做研究是因为一份使命感,而在赵海天看来,真正促使他做这个研究的,更多是一份好奇心。除了时刻保持着一颗好奇心外,还要有甘于坐冷板凳的决心。


好的研究总是“十年磨一剑”的,唯有保持好奇心与匠心才能做出优秀的科研成果。“创客广东”这一平台得以让MMD智慧照明系统展现在世人眼前,同时也受到许多企业的青睐,赢得了合作的机会。传承发展的不只是一代代智慧照明系统,更是一届届团队成员对系统新问题突破的接力。迭代跟进的技术并不会因为已有的荣誉而停止脚步,未来赵海天团队将朝着实现研究成果产业化的目标迈进。




来源 | 深圳大学报

责编 | 廖楷狄


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