安全飞行44载，南航飞行员“黔中雄鹰”光荣退休！

南航CZ3688航班稳稳降落在了贵阳龙洞堡机场，当班机长彭德录从驾驶座站了起来，郑重而仔细地整衣敛容后，缓缓推开驾驶舱门，走到了舱门前同乘坐这次航班的旅客们一一握手道别，这一次，也是他与自己44年飞行生涯的告别。此去经年，在这平静的一天，挥手告别自己热爱了一辈子、也奉献了一辈子的飞行事业，彭德录心中有太多太多的不舍，但更多的则是此生“无悔”的英雄豪情。

彭德录，1961年5月8日出生，贵州人，中共党员。1977年进入贵州省滑翔学校参加学习，1978年7月加入中国海军，成为山西长治海军航空学校飞行学员，1980年5月加入海军航空兵独一大队，担任飞行员，期间执行过对越自卫反击战战备值班、抢险救灾、战备救护等多项急难险重任务，荣获三等功奖章。1990年10月为支援家乡民航事业建设，转业到南航贵州公司，曾担任飞行部经理，现为B-737机型资深机长教员。飞行生涯四十四年，曾执飞过初教六、直五、米八、运七、运十二、B737-300、B737-800等七种机型，安全飞行26168小时，荣获中国民航安全飞行金质奖章。

一生只干一件事

彭德录与广袤蓝天的不解之缘是从16岁那年开始的。1977年，16岁的贵州娃彭德录通过了清镇滑校的招生考试。

“滑翔机也是飞机呀！”彭德录一边说，一边展示了当年学习飞行时驾驶的解放5滑翔机图片。眼前的滑翔机与现在结构复杂，运作精密的航空器有着天壤之别。简陋的飞行器和单一的滑翔功能没有击退16岁少年对蓝天征途的热情，第二年，彭德录考入山西长治海军航空学校，在这里第一次接触到了真正意义上的飞机，实现了从滑翔机到直升机的跨越，就此开启了穿山越海的飞行新征程。

1980年，从航校毕业的彭德录进入海军航空兵独立第一大队，随后的10年间，航空兵彭德录驾驶米八型直升机执行了三亚——西沙货邮运输、抢险救灾、对越自卫反击战战备值班、战备救护等多项急难险重任务，无数次翱翔在最需要他的第一线，荣获了三等功奖章。

“过去执行海上任务安全风险还是较大的，因为条件限制，飞机没有配备海上航行装备，不像现在飞机是越来越安全了”彭德录赞叹到。

“这一生我就做了飞行这一件事，现在要退休了，还真有些舍不得。”彭德录不舍始终坚守的蓝天梦想，不舍几十年如一日刻苦磨炼出的过硬飞行本领，不舍一份已经成为习惯、融入血液的沉甸甸的责任和担当。

“我要回来，为家乡发展贡献一份力量”

1989年，得知家乡对于交通运输尤其是民航事业建设的迫切需要，支援家乡民航事业建设的信念在彭德录心中愈发坚定了。彭德录说当时脑海里就一个信念，那就是“我要回去，为家乡发展贡献一份力量”。

1990年10月，退伍转业后的彭德录加入了刚成立不久的南航贵州公司，义无反顾地投身家乡民航事业建设的洪流中。随后的31年间，彭德录见证了贵州民航从无到有、从弱到强的发展历程。

“公司刚成立时条件艰苦，餐食、出行、飞机设备都相对简陋，每次执行航班任务都要从市区乘坐一个多小时的老式中巴车才能抵达磊庄老机场。那时的飞行条件，是今天的年轻飞行员无法想象的，但正是在这样艰苦的环境中养成了能吃苦、敢拼搏、讲奉献的优良传统。31年间，公司从两架运七飞机发展到如今的20架波音737型飞机，从几个飞行员发展到今天近200个飞行员的飞行队伍，离不开南航集团的大力支持和公司全体干部员工的艰苦奋斗。”彭德录说：“当年退伍告别了我的战友来到贵航是有过遗憾的，但我从来不后悔。作为一个贵州人，在这里工作我始终有着家的归属感。30多年来，我见证了贵州从封闭落后到如今的欣欣向荣，而想到这里面也有我贡献的一份力量就觉得无比的自豪。现在贵州建立起了更强大的交通网络，我想，今后家乡的发展一定会越来越好！”

“并肩战斗的伙伴们，我想对你们说”

作为公司飞行部曾经的老领导，彭德录向一起战斗过的管理队伍表达了由衷的感谢并对现在的领导班子提出了建设性意见：“现在的管理团队非常棒，做到了很多以往我们想做但因为时代局限性没有做成的事。现在的管理思路很好，把管理工作抓实、抓细、让政策落地，既要严管，也要厚爱，要增强队伍向心力，让飞行队伍更加和谐。我相信你们一定能把飞行队伍建设得更加美好！”

作为飞行教员，彭德录也分享了自己对于保障飞行安全的经验，他说这么多年来自己对于安全飞行的体会就是：“要尊重飞行。尊重飞行就是尊重生命，是对他人甚至对社会的高度负责；要热爱飞行。干一行爱一行，一生干好一件事，同时还要常怀敬畏之心；严格飞行，遵守一切规章制度。对自己严格，对飞行严格，就是对自己的生命负责。此外，团队之间的协作也至关重要，只有彼此之间加强交流，相互信任，紧密合作，才能共同完成航班任务。”

“君子之心，常存敬畏，知敬畏者，必身有所正，言有所规，行有所止。”这正是对彭德录飞行生涯最好的注脚。

那些想说声“对不起”的人

彭德录说，四十四年飞行生涯，有两个“对不起”不得不说。

第一个对不起，他想对默默坚守、始终支持他的家人说——“自己十几岁就离家千里，没有尽到陪伴父母的责任。成家后又错过了同妻子一起见证孩子茁壮成长的机会。但是他们都很坚强，也非常支持我的工作，在家庭责任方面从来没有对我做过多的要求，让我可以专心于我热爱的飞行事业。他们是我这一生都感到愧疚的人！现在我有大把的时间，终于可以好好陪伴他们了！”

第二个对不起，他想对曾经一起并肩作战的同事说——“当年在飞行部经理的岗位上，为了飞行队伍的良性发展，严厉的教学、考核与几乎‘不近人情’的管理方法，无心伤害过一些同志。在这里由衷地向大家说声对不起，感谢你们对我的信赖，更感谢你们对我的包容。”

再做一次“机长广播”，再看一眼“老伙计”

CZ3688次航班返航贵阳的途中，彭德录做了最后一次机长广播，彭德录同志饱含深情地说道：“很高兴与大家一道成为了中华民族伟大复习的参与者、建设者和见证者。我为中国人民和中华民族取得的伟大成就感到光荣和自豪！作为一名共产党员，我完成了党和人民交给我的历史使命，实现了一生的理想，人生无悔！”

告别最后一个旅客后，彭德录轻轻摩挲着今天与他并肩作战的B-737/800型客机——代表贵州名片的蜡染飞机“贵州号”。彭德录最常说的一句话就是：“飞机也是机组成员之一，他是有灵性的，要善待飞机，温柔地与他沟通，他就像你的朋友。你得跟他一起搭档，一起回家。”

为自己热爱的飞行事业奋斗一生的彭德录，就这样依依不舍的告别了广袤无垠的蓝色征途。他为之拼搏过，也战斗过，留下的是无悔的青春。感谢他为飞行队伍茁壮成长而肩负过的责任和使命；感谢他为贵州空中交通蓬勃发展而付出心血和青春；更感谢他对于祖国民航事业的奉献和牺牲！衷心祝愿他退休快乐，阖家欢乐，幸福美满。

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