只要拥有一技之长，我们就能奔赴星辰大海！

10月14日

“上海世界技能大赛”号火箭搭载

“羲和号”探日卫星成功发射

16日凌晨

神州十三号载着新“出差三人组”启航啦~

每次升天背后，

不光光有科技人才

还有无数大国工匠呕心沥血的身影

让我们，

一起向他们致敬！

“航天器的交会对接，好比在太空中‘拧螺丝’。”

自2011年始，从神舟八号到神舟十一号、从天宫到天舟，我国航天经历了7次太空交会对接试验考核、圆满完成13次交会对接试验任务。

其中，所有使用的对接机构均由中国航天科技集团上海航天设备制造总厂生产，王曙群正是对接机构的总装组组长。

在对接机构研制过程中，王曙群牵头研发了50多台专用装备，完成论文15篇，获得5项国家发明专利，他是对接机构技术国家专利主要发明成员之一。如今，王曙群的团队不仅承担对接机构的任务，还投入到了月球车、卫星系统以及后续空间站众多机构的研制中。

你能想象用比头发丝还细0.05毫米的刻刀刀头，在直径0.15毫米的金属丝上刻字吗？

要知道，这相当于用绣花针给蚂蚁腿缝合，字体内容要用高倍显微镜才能看清，这样的超高技艺，是常晓飞运用数控加工技术所完成。而目前，国内能达到如此精度的工匠寥寥无几。 

这些年来，常晓飞参与了国家导弹和宇航产品的复杂关键零部件以及新型卫星零部件的制造任务。这些零件关系着导弹能否精准制导，对于产品的最终性能起着举足轻重的作用。为了练就炉火纯青的数控加工技术，常晓飞不断挑战技艺的极限。

大型载人航天器的焊接，挑战焊工的最高水平。

在真空的太空环境中，航天员要在航天器长久驻留、开展科学试验，一旦舱体出现裂缝，将直接威胁他们的生命安全。

2021年4月29日，我国空间站天和核心舱成功入轨，其核心舱密封舱体的主岗焊接就是中国航天科技集团五院529厂高级技师郑兴。气孔，是精密焊接最常见的缺陷。载人航天器I类焊缝的要求最为苛刻，不仅有严格的数量要求，最大气孔的直径也不能超过头发丝粗细，微小到肉眼无法辨别，只能通过专业X光拍摄后，用放大镜才能看到。而郑兴团队反复研究，发现了采用变极性等离子弧焊接能有效控制气孔缺陷的办法。

中国运载火箭技术研究院首席技能专家

20余年来，韩利萍从一名普通女工成长为精通数控工艺、编程及操作的复合型高技能人才，先后出色完成“神舟飞船”“绕月探测工程”“长五、长七”以及国家重点型号科研生产任务，是工厂火箭发射平台乃至型号产品大部分关键零部件加工的首席人选。

她有一个“绝活”：在声音嘈杂的车间里，通过聆听刀具切削声音、感知机床振动频率、观察铁屑形状变化、触摸工件表面痕迹，就能够准确判断出刀具磨损状态，捕捉到孔径微量变形信息，从而精准调整程序参数，确保产品质量稳定可靠。

高凤林人生中80%的时间都给了工作

在他的手中，焊枪是针，弧光是线，他追寻着焊光，在火箭发动机的“金缕玉衣”上焊出了一片天。他就是中国航天科技集团有限公司第一研究院首都航天机械有限公司特种熔融焊接工、火箭发动机焊接车间班组长，国家高级技师——高凤林。

焊接这个手艺看似简单，但在航天领域，0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度；0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。

Salute！

他们

就是国之重器、国之脊梁！

只要拥有一技之长，

我们就能奔赴星辰大海！

本文整理自中国航天科技集团公众号、央视网、新华网、南方日报、新京报、上海第46届世界技能大赛、技能中国等。