北航这位“宝藏”老师，教学科研两相长！

组建了多学科融合的飞行器创新设计教学团队：以飞行器创新设计为主线，融合航空宇航科学与技术的核心二级学科——飞行器设计、一般力学、固体力学、流体力学、飞行力学与控制中教学科研兼优的教师构成该教学团队。

促建了具有航空航天特色的优质课程群：飞行器创新设计教学团队以他主讲的“航空工程认知与实践”“微小型飞行器创新设计与实践”“航空工程专业课程设计”“航空航天概论”为核心课程，促建了辐射涵盖理论力学、材料力学、空气动力学等课程的优质课程群；将探究型教学模式贯穿于通识教育、基础/创新实践教育和专业综合教育课程链。

通过基础型课程群的学习和探索型课程链的培养，选拔出创新意识强的学生，以团队形式参加国际大学生航空设计大赛、全国“挑战杯”大学生课外科技竞赛等。

在他带领的团队指导下，航模队在历届全国“挑战杯”竞赛中取得特等奖2次、一等奖2次，获得国际和全国比赛个人、团体冠军近20项；先后获得全国航空航天模型锦标赛（科研类）“十年磨一剑特别贡献奖”、美国／欧洲／英国等多个国际赛事冠军及一等奖，为祖国争得荣誉。

近年来，万老师主要把实践教学的工作重点放在培养年轻教师身上，培养了一批热心从事指导学生开展科技实践活动的青年教师。

在科研实践和学术创新中，他时刻注重科研道德和求真问实的学术精神。相比于具体科研成果，更重视通过对抽象问题的发散式讨论来培养学生的独立科研能力、自主探索精神和创新精神，并结合所承担的具体科研项目培养学生解决实际问题的工程能力，在气动弹性教学与研究中真正实现理论与实践并重的研究生培养模式。

他以设计先进飞行器为己任、以学生培养模式改革为着力点，充分发挥学科交叉融合优势，探索学生创新实践能力培养新模式，培养各专业学生打破专业桎梏、综合应用各学科知识解决实际工程问题的能力，促进学生通过学科深度交叉融合进行理论方法突破、激发学生的创造力；使学生在协作与竞争共存的氛围中挖掘潜能。

带领研究生以国家航空航天重大需求为入手点，共同开展现代弹性飞机气动弹性分析与优化综合研究。与研究生共同经历科研课题完整生命周期，锤炼了学生提出问题、分析问题和解决问题的能力，激发了学生独立面对问题时的主观能动性，培养了当代高素质航空人才的思维模式。

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