1450万!国家重点研发计划课题获批
近日,精细爆破国家重点实验室成功获批由国家科学技术部组织立项的国家重点研发计划(川藏铁路专项)——“高能地质环境隧道智能化安全高效精细爆破技术”课题,经费1450万元。这是我校首次获得千万元以上经费资助项目,对学校科研发展具有重要的引领作用。
川藏铁路是继青藏铁路之后,第二条进藏“天路”。这一举世瞩目的国家战略性工程,既是拓展“一带一路”的大写意,又是塑造工程建设新丰碑的工笔画,将实现中华民族又一世纪梦想,对保障国防安全、促进社会进步、带动经济发展等发挥不可替代的重大作用。
川藏铁路雅林段全长1018km,隧道密集,隧线比高达82%,高海拔隧道占比约75%,是世界上地质条件最复杂、建设难度最大的铁路工程。川藏铁路841km隧道中,采用钻爆法施工比例近90%,建设过程中将面临高烈度地震和地质断裂、高地应力、高地热力、高密卵石层、高地质灾害以及隧道供氧不易等六大难题,钻爆法施工难度巨大。
中国工程院院士、江汉大学精细爆破国家重点实验室主任谢先启领衔精细爆破科研团队,聚焦国家战略性工程川藏铁路建设过程中钻爆法关键科学问题及技术难题,系统研究高能地质环境隧道爆破开挖强冲击、强卸荷作用下岩体的破碎与围岩动态响应机制等技术,研究形成的工程工艺、新技术、专利等成果对创新隧道施工技术体系具有重要意义,为高海拔超长超大埋深隧道钻爆法智能建造奠定了坚实的技术基础,从而有效解决在高海拔低温、低压、低氧条件下,传统钻爆法人员效率和机械功效明显降低,作业人员劳动强度大,现有机械设备水平难以满足建设工期和安全质量的控制要求等问题。
江汉大学副校长、精细爆破国家重点实验室常务副主任贾永胜主持该课题,并牵头“高能地质环境中岩体爆破破碎特性与围岩动态响应机制”、“长进尺高效开挖爆破与超欠挖精细控制关键技术”2项子课题;江汉大学爆炸力学研究所所长谢全民牵头“高能地质环境隧道爆破高可靠度高性能爆破器材”子课题;江汉大学爆炸与爆破技术研究院副院长孙金山牵头“隧道开挖爆破智能设计方法与软件系统”子课题;江汉大学爆炸与爆破技术研究院副院长姚颖康牵头“隧道少人化机械化智能高效装药技术”子课题。
精细爆破国家重点实验室将继续以国家重大需求和战略目标为导向,基于爆炸力学与化学、环境、计算机科学的交叉融合,研究爆破器材及其作用介质的物理和化学行为,研发爆破工程新材料、新技术,构建精细爆破理论与技术体系,建成具有重要国际影响的精细爆破国家级科研平台、国际学术交流和合作中心、成果转化和产业化中心、爆破人才集聚与培养中心。争取在爆破理论与技术方面取得具有国际影响的原创性、前瞻性和系统性成果,为我国城市更新、矿产资源开采、重大基础设施建设、特种材料制造加工等领域所面临的爆炸能量高效利用与精细调控问题提供科学和技术支撑。
来源|精细爆破国家重点实验室
编辑|黄韵雅
责编|黄韵雅 易俊
审核|江小薇
投稿| jiangdaguanwei@163.com
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